Ông cho biết để mở rộng việc sử dụng công nghệ xe chạy điện, Fedex đã làm việc trực tiếp với nhà sản xuất để tìm ra phương pháp giảm chi phí của dòng xe hiện tại hơn là lựa chọn các phương pháp thay thế thông thường.
"Chúng tôi đã làm việc với các nhà sản xuất, cố gắng để có được chi phí đầu vào thấp nhất, nhằm có khả năng thực sự cạnh tranh với các phương tiện thông thường," Chủ tịch Smith nói thêm.
"Chi phí hoạt động/dặm đã thấp hơn khoảng 70% so với ICE (động cơ đốt trong). Chúng tôi nghĩ rằng trong tương lai, không chỉ FedEx, mà cả các doanh nghiệp vừa và nhỏ cũng có thể chấp nhận thế hệ xe này, do chi phí và giá thành rẻ. Do chi phí về năng lượng thấp hơn, nên xe chạy điện cũng có ít bộ phận chuyển động hơn và yêu cầu dịch vụ ít hơn so với xe động cơ đốt trong”. Smith cho biết.
"Kể từ khi lưới điện được lấy từ nhiều nguồn nhiên liệu đa dạng, từ năng lượng thiên nhiên và tái tạo, giá điện đã khá ổn định", người phát ngôn của Fedex cho biết. "Hầu hết việc nạp điện diễn ra vào ban đêm, nên công ty có thể tận dụng tối đa công suất cao điểm."
FedEx hiện đang có dự định sẽ cải thiện thêm 20% hiệu quả nhiên liệu của đội xe chạy điện vào năm 2020.
Cùng với việc phát triển đội xe chạy điện, Fedex cũng đang cố gắng phát triển dòng xe sử dụng khí đốt tự nhiên hỗ trợ cho các xe tải hạng nặng, nhằm giảm thiểu chi phí và tác hại tới môi trường.
Thu Trang
.jpg "Ngăn chặn nhiều vụ việc gian lận thương mại và xâm phạm quyền sở hữu trí tuệ lĩnh vực KH&CN")
.jpeg "Các xu hướng AI và chiến lược phát triển")
