Quy định mới giúp Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô

Trần Cao| 30/09/2022 16:33
Theo dõi ICTVietnam trên

Trong bối cảnh phát triển mới của kinh tế toàn cầu, các quy định về tỷ lệ nội địa hóa ô tô được cho là không còn phù hợp. Vì thế, bắt đầu từ 1/10, quy định tính tỷ lệ nội địa hoá ô tô theo mức độ rời rạc bị bãi bỏ.

Trước đây, quy định về mức độ rời rạc của linh kiện ô tô nhập khẩu được áp dụng để phục vụ cho phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ôtô (tính điểm theo mức độ rời rạc). Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành các quy định này nhằm thực hiện “Chiến lược phát triển ngành công nghiệp ô tô Việt Nam đến năm 2010, tầm nhìn đến năm 2020" của Thủ tướng. 

Tuy nhiên, trong bối cảnh phát triển mới của kinh tế toàn cầu, các quy định về tỷ lệ nội địa hóa ô tô được cho là không còn phù hợp. Hiện nay, trên thế giới và cả trong nước, quy trình công nghệ sản xuất, lắp ráp ô tô đã có nhiều thay đổi. Việc bãi bỏ các quy định này được các chuyên gia đánh giá phù hợp với tình hình mới, đảm bảo tính hợp lý, giúp ngành công nghiệp ô tô Việt Nam phát triển.

Chính vì thế, Bộ Khoa học và Công nghệ đã ban hành Thông tư 11/2022/TT-BKHCN về việc bãi bỏ các văn bản quy phạm pháp luật, liên quan đến phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hóa đối với ô tô kiểu cũ. Theo đó, bắt đầu từ ngày 1/10, các quy định về tính tỷ lệ nội địa hóa ô tô bị bãi bỏ. 

Như vậy, sau gần 20 năm, quy định liên quan tới tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ôtô nhập khẩu được Bộ Khoa học và Công nghệ ban hành chính thức được bãi bỏ, do không còn phù hợp với thực tiễn phát triển của công nghệ sản xuất ôtô.

Phù hợp với các điều ước và hiệp định thương mại tự do mà Việt Nam đã ký kết

Theo Bộ Khoa học và Công nghệ, thay đổi mới trong chính sách tính tỷ lệ nội địa hóa và mức độ rời rạc của linh kiện ôtô nhập khẩu không không phát sinh thêm các thủ tục hành chính. Ngoài ra, việc bãi bỏ quy định này cũng giúp các cơ quan chức năng thuận lợi hơn trong việc quản lý lĩnh vực đầu tư và khoa học - công nghệ. Đặc biệt, các điều ước và hiệp định thương mại tự do giữa Việt Nam với các nước khác như Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), Hiệp định Đối tác Toàn diện và Tiến bộ xuyên Thái Bình Dương (CPTPP) hay Hiệp định thương mại tự do Liên minh châu Âu-Việt Nam (EVFTA) được đảm bảo.

Chẳng hạn, theo quy định trước đây, Việt Nam tính tỉ lệ nội địa hóa ô tô theo cụm chi tiết được sản xuất trong nước, tuy nhiên, để hưởng ưu đãi thuế theo Hiệp định Thương mại hàng hóa ASEAN (ATIGA), các nước ASEAN tính theo tổng giá trị của từng chi tiết cộng lại. 

Ngoài ra, quy định tính tỷ lệ nội địa hoá ô tô theo mức độ rời rạc sẽ không tạo động lực để các doanh nghiệp vươn lên, làm chủ công nghệ và sản xuất tại Việt Nam, từ đó giúp tạo công ăn việc làm và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế, đặc biệt là các ngành công nghiệp phụ trợ. Quy định cũ chỉ khuyến khích sản xuất theo mô hình gia công.

Theo ý kiến các chuyên gia, nhiều doanh nghiệp, đặc biệt là doanh nghiệp có vốn đầu tư nước ngoài, chỉ xem Việt Nam là thị trường tiêu thụ sản phẩm thuần túy, mà không mặn mà đầu tư nhà xưởng, đổi mới công nghệ khi chúng ta áp dụng phương pháp xác định tỷ lệ nội địa hoá theo mức độ rời rạc của bộ linh kiện ô tô như trước. Những doanh nghiệp này vì thế không đầu tư vào cơ sở ở Việt Nam để sản xuất linh phụ kiện cũng như ngành công nghiệp hỗ trợ, khiến Việt Nam mất đi cơ hội tham gia nhiều hơn vào chuỗi giá trị sản xuất của thế giới./.

Nổi bật Tạp chí Thông tin & Truyền thông
  • Tri thức, sáng tạo và công nghệ là nguồn lực sản xuất quan trọng nhất
    Theo Bộ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Mạnh Hùng, trong suốt 80 năm qua, khoa học công nghệ đã đồng hành cùng dân tộc. Ngày nay, chúng ta đang bước vào một giai đoạn mới, thời đại của AI, của dữ liệu lớn, của năng lượng xanh và kinh tế số. Đây là thời đại mà tri thức, sáng tạo và công nghệ chính là nguồn lực sản xuất quan trọng nhất.
  • Kiến tạo tầm nhìn tương lai, định hình tư duy chiến lược về KHCN, ĐMST và CĐS
    Sáng 29/8/2025, tại Trung tâm Hội chợ Triển lãm Quốc gia (Đông Anh, Hà Nội), Bộ Khoa học và Công nghệ chủ trì tổ chức Diễn đàn “Tương lai Khoa học Công nghệ, Đổi mới sáng tạo và Chuyển đổi số Quốc gia”. Đây là một trong những sự kiện trọng điểm hướng tới kỷ niệm 80 năm Quốc khánh nước CHXHCN Việt Nam (2/9/1945 - 2/9/2025); nằm trong chuỗi hoạt động của Triển lãm thành tựu Khoa học Công nghệ, Đổi mới sáng tạo và Chuyển đổi số Quốc gia.
  • Cần có cơ chế, chính sách đột phá để khoa học công nghệ thực sự trở thành động lực quốc gia
    "Cần có cơ chế, chính sách đột phá, khơi dậy khát vọng sáng tạo, gắn kết nghiên cứu với thực tiễn sản xuất, để KHCN thực sự trở thành động lực quốc gia", Bộ trưởng Bộ KH&CN Nguyễn Mạnh Hùng.
  • Công bố giải thưởng về AI tổng giá trị 1 triệu USD, lớn nhất tại Việt Nam
    Giải thưởng Âu Lạc Grand Prize, với tổng giá trị 1 triệu USD được kỳ vọng sẽ khích lệ cộng đồng khoa học, doanh nghiệp và thế hệ trẻ Việt Nam cùng chung tay kiến tạo trí tuệ nhân tạo vì sự phát triển bền vững của đất nước, vì chủ quyền công nghệ Việt.
  • Doanh nghiệp Việt Nam - Nhật Bản đồng kiến tạo tương lai số
    Trí tuệ nhân tạo (AI) và hạ tầng số là ưu tiên chiến lược đến năm 2030 tại Nhật Bản. Việt Nam là đối tác hàng đầu của Nhật trong các hoạt động nghiên cứu triển khai này. Vietnam IT Day 2025 mang đến cơ hội để các doanh nghiệp ICT hai nước trực tiếp gặp gỡ, tìm kiếm đối tác phù hợp trong các hoạt động triển khai tiếp theo.
Đừng bỏ lỡ
Quy định mới giúp Việt Nam phát triển ngành công nghiệp ô tô
POWERED BY ONECMS - A PRODUCT OF NEKO