Các công nghệ và ứng dụng cho thành phố thông minh (smart city) mới này có thể sẽ là những mô hình tốt cho nhiều thành phố hoặc cộng đồng dân cư tại Việt Nam, bởi chúng không chỉ thuận tiện cho đời sống của người dân mà còn giúp cho các cộng đồng và chính quyền phòng chống, đối phó với dịch bệnh tốt hơn, có thể giúp nhiều địa phương ngày càng tiến tới mục tiêu "thông minh" ngay ở thời điểm trong và ngay sau đại dịch.
Thành phố Porto của Bồ Đào Nha đã giới thiệu hệ thống bán vé giao thông công cộng không tiếp xúc.
Vé giao thông công cộng không tiếp xúc
Người ta hy vọng sự đơn giản về phương thức thanh toán sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc thúc đẩy cư dân sử dụng phương tiện giao thông công cộng nhiều hơn, cho phép việc di chuyển có tính bền vững hơn với môi trường, giúp thúc đẩy du lịch sau đại dịch.
Thành phố Porto của Bồ Đào Nha vừa công bố hệ thống bán vé giao thông công cộng không tiếp xúc đầu tiên. Với hệ thống này, hành khách sẽ thanh toán tiền vé bằng thẻ ngân hàng hoặc ví di động không tiếp xúc thông qua hệ thống quét mã thanh toán.
Hệ thống "chạm - thanh toán" đang được triển khai trên tuyến tàu điện ngầm của sân bay và tuyến xe buýt STCP 500 trước khi được sử dụng rộng rãi hơn. Ngoài việc loại bỏ nhu cầu thanh toán bằng tiền mặt, hoặc xếp hàng mua vé, tránh tiếp xúc để phòng chống dịch bệnh, việc thanh toán này còn có ý nghĩa đặc biệt đối với khách du lịch nước ngoài bởi các khó khăn về ngôn ngữ, cũng như cách thức mua vé giao thông công cộng khác nhau ở mỗi quốc gia...
Để triển khai giải pháp nói trên, nhà cung cấp dịch vụ thanh toán Littlepay đang hợp tác với nền tảng quản lý thanh toán Cybersource (một giải pháp của Visa) giúp kết nối với ngân hàng lớn nhất của Bồ Đào Nha là Unicre. Nhà tích hợp hệ thống Card4B đang cung cấp công nghệ bán vé cEMV, sử dụng trình đọc thanh toán ACS...
Trên thực tế, dự án bán vé giao thông công cộng không tiếp xúc ở Porto đã được lên kế hoạch từ trước đại dịch. Và đã được triển khai vào đúng thời điểm phục hồi sau đại dịch, do đó nó đã đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ giao thông công cộng tại địa phương trở lại hoạt động như bình thường, cung cấp trải nghiệm thanh toán an toàn, dễ dàng cho những hành khách mong muốn hạn chế tiếp xúc vật lý.
Một cuộc khảo sát nghiên cứu được thực hiện vào tháng 6/2021 bởi C Space, cho thấy, 44% người dùng phương tiện công cộng tin rằng họ sẽ sử dụng phương tiện giao thông công cộng thường xuyên hơn nếu phương thức thanh toán không tiếp xúc được triển khai, và 3/5 trong số họ mong chờ dịch vụ mua vé không tiếp xúc sẽ được triển khai trên các phương tiện giao thông công cộng trong tương lai.
Hệ thống mạng mạng mới đã được triển khai chỉ trong 45 ngày.
5G cho giáo dục trực tuyến và làm việc từ xa
Chính quyền thành phố Las Vegas, Mỹ đã hợp tác với Terranet Communications, nhà cung cấp mạng băng thông rộng riêng được tùy chỉnh, tích hợp đầy đủ và sẵn sàng cho 5G, và Baicells, nhà sản xuất các giải pháp đầu cuối của 4G LTE và 5G, với mục đích chuyển đổi Las Vegas thành thành phố thông minh sẵn sàng với 5G.
Các công ty cho biết, hệ thống mạng mạng mới, có tên Advanced Connectivity for Community and Economic Development (ACCED), đã được triển khai chỉ trong 45 ngày. Do sự thành công của ACCED, một kế hoạch 4 giai đoạn đã được công bố để mở rộng mạng không dây này trên quy mô toàn Thành phố và các địa phương lân cận với mục tiêu cải thiện kết nối cho các dịch vụ của thành phố, bao gồm thực thi pháp luật, sức khỏe từ xa, và IoT.
Lý do của việc hợp tác cùng Terranet Communications trong việc triển khai hệ mạng riêng là do lãnh đạo thành phố lo ngại về khoảng cách kỹ thuật số mà nhiều công dân và sinh viên phải đối mặt do phải làm việc và giáo dục từ xa trong đại dịch Covid-19.
Vào thời điểm Covid-19 bùng phát tại đây, đã có hơn 30.000 trẻ em không có quyền truy cập Internet và gặp khó khăn trong việc duy trì kết nối với giáo viên, trường học. Terranet và chính quyền thành phố Las Vegas đã chọn Nova 436Q của Baicells để cung cấp kết nối LTE không dây cố định của thành phố.
Ông Michael Sherwood, giám đốc đổi mới của Las Vegas cho biết trên Smartcitiesworld, mạng LTE riêng của Terranet Communications đã được xây dựng cho các yêu cầu cụ thể của chúng tôi.
Người dân San Diego có thể dễ dàng tham gia vào các hoạt động giúp cho thành phố phát triển.
Công cụ khuyến khích người dân tham gia vào quá trình ra quyết định
Thị trưởng San Diego, Mỹ đã công bố một công cụ để khuyến khích công dân tham gia vào các cơ quan chính phủ - nơi chịu trách nhiệm đưa ra những quyết định, và chính sách về các vấn đề quan trọng của thành phố, ví dụ như quyết định liên quan đến phòng chống dịch bệnh Covid-19, các biện pháp giãn cách xã hội khi dịch bệnh bùng phát.
Trang web, được gọi là OnBoard, cung cấp cho cư dân cơ hội để dễ dàng tình nguyện tham gia vào các hội đồng và cơ quan chức năng giúp cho sự phát triển của thành phố. Ngoài việc có thêm các ý kiến đa chiều, trang web này cũng giúp thành phố đạt được các mục tiêu về tiếp cận và minh bạch.
Trước khi OnBoard ra mắt, những người mong muốn được tham gia vào một đơn vị nào đó của Thành phố sẽ phải trải qua thời gian chờ đợi phản hồi lên đến 2 năm. Người ta hy vọng hệ thống mới sẽ đẩy nhanh quá trình này. Ví dụ như khi chính quyền mong muốn có nhiều tình nguyện viên tham gia vào công việc phòng chống dịch bệnh Covid-19.
Ông Matthew Gordon, một quan chức của thành phố San Diego cho trang Smartcitiesworld biết, "Với trang web mới và các công cụ quản lý, chúng tôi có thể xây dựng hiệu quả một hệ thống cho phép Thành phố thu thập dữ liệu và nhanh chóng lấp đầy các vị trí tuyển dụng - đảm bảo rằng các ghế được lấp đầy sẽ phản ánh được sự đa dạng của thành phố".
Công cụ quản lý sẽ cho phép nhận và quản lý các đơn đăng ký trực tuyến, theo dõi tư cách thành viên, tạo báo cáo liên quan đến thời hạn và vị trí tuyển dụng, đồng thời lưu trữ và quản lý dữ liệu thành viên một cách an toàn.
Ông Todd Gloria, thị trưởng San Diego nói: "Tạo dựng một thành phố không phải là công việc hay trách nhiệm của một người, chúng tôi cần sự giúp đỡ của mọi người. Tôi biết có nhiều người San Diego nhiệt huyết, muốn giúp thành phố của chúng tôi trở thành nơi đang sống hơn".
"Không có cách gì tốt hơn để thể hiện niềm đam mê đó ngoài việc tiến lên phía trước, tình nguyện phát triển tài năng của bạn và tạo ra sự khác biệt thực sự khi chúng ta cùng nhau vạch ra một lộ trình mới cho San Diego".
Sử dụng phương tiện bay tự hành để cứu trợ Covid-19
Lần đầu tiên, các phương tiện bay tự hành (AAV) của EHang đã được sử dụng làm phương tiện ứng phó với đợt bùng phát Covid-19 gần đây tại tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Và đây chính là mô hình điển hình mà các thành phố có thể học hỏi khi xảy ra các tình huống khẩn cấp liên quan đến đại dịch.
Ehang-216 vận chuyển nhu yếu phẩm khẩn cấp tại Quảng Đông.
Một đội điều hành bay và nhiều AAV đã được điều động cho các nỗ lực cứu trợ và kiểm soát Covid-19 ở thành phố Quảng Châu (tỉnh Quảng Đông). Bắt đầu từ tháng 6, EHang đã triển khai các AAV EHang 216, EHang 216L (mô hình hậu cần), EHang Falcon B series và Falcon B (hậu cần) cho các nỗ lực phòng chống dịch.
Với những ưu điểm kỹ thuật của AAV cũng như khả năng quản lý và phản ứng nhanh, AAV EHang 216 và EHang 216L đã xây dựng được các tuyến vận chuyển hàng không khẩn cấp qua sông Châu Giang ở Quảng Châu, hoàn thành xuất sắc nhiều nhiệm vụ cứu trợ và hỗ trợ 'không tiếp xúc' trong kiểm dịch và các khu vực cách ly.
AAV đã hoàn thành nhiều nhiệm vụ hỗ trợ và cứu trợ không tiếp xúc.
Các nhiệm vụ bao gồm, hậu cần trên không, vận chuyển khẩn cấp, kiểm tra và phát sóng trên không, vận chuyển đồ gia dụng thiết yếu cho cư dân trong vùng cách ly và triển khai hệ thống di chuyển hàng không đô thị (UAM) trong các tình huống vận chuyển khẩn cấp.
Đội điều hành bay được chỉ định của Ehang duy trì các nhà ga ở gần khu vực cách ly và phong toả để vận chuyển hàng khẩn cấp tới các hộ gia đình. Mục đích là giúp giảm thiểu các rủi ro cho nhân viên tuyến đầu tiếp xúc với virus, đồng thời hỗ trợ thêm cho sứ mệnh kiểm soát và ngăn chặn Covid-19 ở Quảng Đông./.
